Einsatz und Wartung von Minibaggern im Winter

Heute möchte ich Ihnen die Einsatz- und Wartungsmethoden von Kleinbaggern im Winter vorstellen

I. Vorwärmen des Hydraulikgeräts, wenn die Hydrauliköltemperatur niedrig ist, wenn der schnelle Betrieb zu Schäden am Hydraulikgerät führt.

1. Der Motor des Kleinbaggers läuft mit mittlerer Drehzahl, betätigt die Schaufel und heizt vor;

2. Heben Sie die Maschine an, um die Schiene zu drehen, und heizen Sie den linken und rechten Laufmotor jeweils vor;

3. Erhöhen Sie dann die Motordrehzahl auf das Maximum, sodass Schaufel und Schaufelstange 5 Minuten lang ununterbrochen arbeiten.

Gleichzeitig sollte beim Vorheizvorgang die Sicherheit der Umgebung voll und ganz berücksichtigt werden. Wenn die Temperatur niedrig ist, wird die Reaktion der Menschen relativ langsam sein, um zu verhindern, dass sich Menschen und Dinge in der Umgebung im Vorheizbetrieb befinden.

II, Vorwärmen des Motors eines kleinen Baggers, der erste Schritt am Auto, sollte den Motor starten und 5 Minuten lang bei niedriger Geschwindigkeit laufen lassen. Gleichzeitig sollten beim Vorwärmvorgang des Kleinbaggermotors folgende Kontrollen durchgeführt werden:

1. Ob die Ölwarnlampe aus ist;

2. Ob Öl oder Wasser austritt;

3. Ob das Geräusch und die Abgasfarbe des Motors normal sind;

4. Ob die Ladekontrollleuchte aus ist;

5. Ob alle Teile der Maschine abnormal sind.

III, Kleinbagger sollten, wenn sie im Winter stillstehen, ordnungsgemäß gewartet und gewartet werden. Nur die beste Effizienz kann wieder genutzt werden. Die konkreten Wartungsmaßnahmen sind wie folgt:

1. Reinigen Sie den Boden auf der Oberfläche des Kleinbaggers und prüfen Sie, ob sich die Befestigungselemente gelöst haben.

2. Überprüfen Sie, ob der Frostschutzmittelstand und der Ölstand normal sind, prüfen Sie, ob die Ölqualität normal ist, und prüfen Sie den Frostschutzmittelstand des Heizöls.

3. Wenn das Wetter besonders kalt ist und der Kleinbagger längere Zeit stillsteht, reinigen Sie bitte das Kühlmittel des Motors. Gleichzeitig muss die Batterie herausgenommen und an einem warmen Ort gelagert werden, um zu verhindern, dass sich die Batterie entlädt.

4. Starten Sie den Motor nach einiger Zeit einmal. Wenn der Frostschutzmittelstand und der Ölstand unter dem normalen Ölstand liegen, füllen Sie ihn bitte vor dem Start auf den normalen Stand auf. Stellen Sie bei kaltem Wetter den Schlüssel in die Warmlaufposition, bis die Vorglühleuchte aufleuchtet (wiederholen Sie das Vorglühen mehrmals), und starten Sie dann den Motor. Nach 5–10 Minuten Leerlauf jeden Zylinder 5–10 Mal betätigen, jedes Mal 5–10 mm weniger als der maximale Hub. Schließlich führt der Motor die höchste Anzahl an schnellen Betätigungen jedes Zylinders 5–10 Mal durch, gleichzeitig die Betätigung der Links- und Rechtsdrehung und davor und danach dreimal. Normal laufen lassen, bis die Systemtemperatur auf 5080 Grad ansteigt. Stoppen Sie den Motor, nachdem alle Arbeitseinheiten 5-10 Minuten lang weiterlaufen.

5. Diesel zum Ersetzen von 10- bis 30-Modellen, abhängig von der Region. Je nördlicher die Region, desto mehr Diesel wird hinzugefügt, zusätzlich zum Ersetzen des Dieselfilters, Öl zum Ersetzen des lokal anwendbaren Verdickungsöls und auch des Ölfilters Austausch, Ölleckstelle im Hydrauliksystem für rechtzeitigen Austausch, bedingter Tank für Wärmedämmung.

6. Das Wärmeableitungssystem sollte sorgfältig prüfen, ob der Schlauch altert und kaputt ist. Wenn es ein Problem gibt, ersetzen Sie es rechtzeitig, da es an diesen Stellen im Winter leichter zu Problemen kommt. Bei heißem Wasser ist es am besten, das Wasser jeden Tag zu erhitzen, um den Motor besser starten zu können. Achten Sie jedoch darauf, dass das Wasser nicht austritt. Frostschutzmittel werden nicht empfohlen, da es in besonders kalten Gegenden weniger wahrscheinlich zum Starten des Motors führt.