Vor-Ort-Diagnose von Hydrauliksystemfehlern bei kleinen und mittelgroßen Baggern

Derzeit machen kleine und mittelgroße Bagger mit einem Schaufelvolumen von 0,6 bis 1,6 m3 über 80 % des gesamten Baggerbestands aus. Bei einer Fehlfunktion ihrer Hydrauliksysteme ist es für die Beschleunigung des Projektfortschritts und die Verringerung wirtschaftlicher Verluste von großer Bedeutung, Ort und Ursache des Fehlers vor Ort genau und schnell zu diagnostizieren und umgehend zu beheben.

Grundvoraussetzungen für die Fehlerdiagnose vor Ort

Die Vor-Ort-Diagnose erfordert vom Wartungspersonal ein gewisses Maß an Wissen und praktischer Erfahrung mit Hydraulikgetrieben. Bevor Sie eine Fehlerdiagnose an einem neuen Modell durchführen, sollten Sie die beiliegende Betriebs- und Wartungsanleitung sorgfältig lesen, um sich ein grundlegendes Verständnis des Hydrauliksystems der Maschine anzueignen. Hydrauliksysteme kleiner und mittelgroßer Bagger bestehen heute meist aus zwei Teilen: dem Hauptölkreislauf und dem Vorsteuerölkreislauf. Der Hauptölkreislauf ist ein variabel offenes System mit zwei Pumpen und zwei Kreisläufen, während der Vorsteuerölkreislauf ein System mit fester Menge ist. Durch die Lektüre technischer Unterlagen können Sie die wichtigsten Systemparameter wie den Öffnungsdruck des Hauptsicherheitsventils, den Vorsteuerdruck und die Durchflussrate verstehen. Sie können sich mit dem Systemschema vertraut machen, die Funktionen und Zusammenhänge der einzelnen Komponentensymbole verstehen und die Funktionen der einzelnen Zweigkreise analysieren. Außerdem sollten Sie den Aufbau und die Funktionsweise der einzelnen Hydraulikkomponenten verstehen, die möglichen Fehlerursachen analysieren und die Position der einzelnen Hydraulikkomponenten an der Maschine sowie ihre Anschlussmethoden verstehen. Bei der Diagnose konkreter Fehler sollte man der Reihenfolge „von außen nach innen und vom Einfachen zum Schwierigen“ folgen und die möglichen Ursachen eines bestimmten Fehlers nacheinander untersuchen.

Methoden zur Fehlerdiagnose vor Ort

Die wichtigste Methode zur Vor-Ort-Diagnose von Hydrauliksystemfehlern ist nach wie vor die empirische Diagnose. Bei der Erfahrungsdiagnosemethode nutzt das Wartungspersonal sein theoretisches Wissen und seine gesammelten Erfahrungen in Kombination mit der tatsächlichen Situation der Maschine, um mithilfe der Methoden „Fragen, Schauen, Zuhören, Berühren und Testen“ schnell den Ort und die Ursache des Fehlers zu diagnostizieren. Im Einzelnen:

1. Fragen Sie

„Fragen“ bedeutet, den Bediener nach der grundsätzlichen Situation der defekten Maschine zu fragen. Vor allem geht es darum, die abnormalen Erscheinungen der Maschine zu verstehen; ob die Störung plötzlich oder schleichend auftritt; ob während des Gebrauchs Verstöße gegen Bedienung und Wartung vorliegen; ob die Hydraulikölsorte richtig ist und wann das Öl ausgetauscht werden muss; den Zeitpunkt der Störung, ob sie zu Beginn der Arbeit oder nach einer Betriebsdauer auftritt usw. Nach Erhalt dieser Informationen können die Merkmale der Störung des Hydrauliksystems grundsätzlich bestimmt werden. Im Allgemeinen werden plötzliche Ausfälle meist durch verschmutztes Hydrauliköl oder gebrochene Federn verursacht, was zu einer schlechten Ventilabdichtung führt; schleichende Ausfälle werden meist durch starken Komponentenverschleiß oder Alterung der Gummidichtungen und -armaturen verursacht.

Wenn der Bagger normal zu arbeiten beginnt, aber nach einer gewissen Betriebszeit langsamer wird und dabei Geräusche und ein Anstieg der Öltemperatur auftreten (die Anzeige der Öltemperatur liegt über 75 °C), kann dies an einem internen Leck der Pumpe oder des Ventils liegen. Gründe wie unzureichendes Ölvolumen, kurzfristiger Betrieb mit hoher Belastung in einer Umgebung mit hohen Temperaturen, übermäßige Verschmutzung der Kühlrippen des Ölkühlers und Rutschen des Lüfterbandes sind nicht auszuschließen. Beispielsweise hatte ein Bagger anfangs einen normalen Vorsteuerdruck, aber sein Wert sank nicht mehr. Das Prüfergebnis zeigt, dass sich das Gummi-Zulaufrohr der Vorsteuerpumpe durch Erhitzung verformt hat, was zu einer Verstopfung des Öleinlasses führte.

2. Schau es dir an

„Sehen“ bezieht sich auf die Beobachtung des Betriebszustands des Hydrauliksystems mit den Augen. Entspricht der Kraftstoffstand im Tank den Anforderungen, sind Blasen oder Verfärbungen vorhanden (Maschinengeräusche, Vibrationen und Kriechen hängen oft mit einer großen Anzahl von Blasen im Öl zusammen); tritt Öl an abgedichteten Stellen und Rohrleitungen aus; ändern sich die angezeigten Werte von Druck- und Öltemperaturanzeigen während des Betriebs; liegen Schäden, allmähliches Lösen von Verbindungen oder Lockern von Befestigungselementen im fehlerhaften Bereich vor. Wenn ein Hydraulikölleck auftritt, muss nach Ausschluss eines unzureichenden oder ungleichmäßigen Drehmoments der Befestigungsschrauben und vor dem Austausch der möglicherweise stark abgenutzten oder beschädigten Öldichtung auch überprüft werden, ob ihr Druck den Grenzwert überschreitet. Beim Einbau der Öldichtung müssen Modell und Qualität der Öldichtung überprüft und eine genaue Montage sichergestellt werden.

3. Hören Sie zu

Zuhören „bedeutet, mit den Ohren nach ungewöhnlichen Geräuschen im Hydrauliksystem zu suchen. Das Geräusch des normalen Maschinenbetriebs hat einen bestimmten Rhythmus und eine bestimmte Melodie und bleibt stabil. Machen Sie sich daher mit diesen Regeln vertraut und beherrschen Sie diese, um die Stabilität aufrechtzuerhalten. Durch das Kennenlernen und Beherrschen dieser Regeln kann man daher genau diagnostizieren, ob das Hydrauliksystem ordnungsgemäß funktioniert. Gleichzeitig können anhand der Änderungen im Rhythmus und der Melodie sowie der Komponenten, die abnormale Geräusche erzeugen, die fehlerhaften Komponenten sowie der Ort und das Ausmaß des Schadens identifiziert werden Ein hohes und durchdringendes Pfeifgeräusch, das normalerweise durch das Einatmen von Luft verursacht wird; Das Rattern oder Knarren einer Hydraulikpumpe verursacht ein „pfeifendes“ Geräusch, das auf eine unzureichende Öffnung des Ventilschafts hinweist; wenn ein Kavitationsgeräusch auftritt, kann dies auf eine Verstopfung des Ölfilters zurückzuführen sein Ansaugrohr ist locker oder der Ölstand im Tank ist zu niedrig.  

4. Berühren Sie es

„Berühren“ ist die Verwendung empfindlicher Fingerberührungen, um zu prüfen, ob die Rohrleitungen oder Komponenten des Drucksystems Vibrationen, Stöße oder anormale Öltemperaturanstiege aufweisen. Wenn Sie das Pumpengehäuse oder die Hydraulikkomponenten mit Ihrer Hand berühren, können Sie anhand des Hitze- und Kältegrads feststellen, ob ein anormaler Temperaturanstieg im Hydrauliksystem vorliegt, und die Ursache und den Ort des Temperaturanstiegs identifizieren. Wenn das Pumpengehäuse überhitzt, weist dies auf ein schweres Leck oder das Ansaugen von Luft in die Pumpe hin. Wenn anormale Vibrationen spürbar sind, kann dies an einer schlechten Installationsbalance rotierender Komponenten, losen Befestigungsschrauben oder Gas im System liegen. Die Temperatur- und Tastsensorik sind in der beigefügten Tabelle aufgeführt.

Temperatur und Handgefühl

Bei etwa 40 °C fühlt es sich an, als würde man einen Patienten mit hohem Fieber berühren

Bei etwa 50 °C fühlt es sich heiß an, und bei längerem Berühren schwitzen die Handflächen

Es fühlt sich mit etwa 60 °C sehr heiß an und die meisten Kunden können es etwa 10 Sekunden lang ertragen

Finger vertragen ca. 3 Sekunden bei ca. 70°C

Bei etwa 80 °C ist ein sofortiger Kontakt mit den Fingern nur noch möglich, der Schmerz verstärkt sich, was zu Verbrennungen führen kann

5. Probieren Sie es aus

Unter „Test“ versteht man die Betätigung der Betätigungselemente der Hydraulik einer Maschine, um anhand ihrer Arbeitsbedingungen Ort und Ursache der Störung zu ermitteln.

(1) Vollständiges Interview. Führen Sie entsprechend der Konstruktionsfunktion des Hydrauliksystems nacheinander Experimente durch, um festzustellen, ob der Fehler lokal oder flächendeckend auftritt. Wenn die gesamte Maschine ausfällt oder keinen Strom mehr hat, müssen Sie zunächst prüfen, ob der Vorsteuerdruck normal ist, ob die Kupplung rutscht (locker ist), ob die Motorleistung ausreicht, ob das Hydraulikölvolumen ausreicht und wie der Dichtungszustand des Hydraulikpumpeneinlasses ist. Wenn sich das Fehlersymptom eines Baggers nur als automatisches Absenken des Auslegers äußert, kann die Fehlerursache im Ölkreislauf des Umkehrventils, Überlastventils oder Hydraulikzylinders liegen und hat nichts mit der Hydraulikpumpe und dem Hauptsicherheitsventil zu tun.

(2) Austauschtest. Wenn im Hydrauliksystem nur ein Kreislauf oder eine Funktion ausfällt, kann dieser durch Ölkreisläufe mit gleicher (oder verwandter) Funktion ersetzt werden, um die Fehlerstelle weiter zu bestimmen. Wenn ein Bagger zwei unabhängige Arbeitskreisläufe mit jeweils eigenen Komponenten hat und ein Kreislauf ausfällt, kann die andere Pumpe durch Austausch der Hochdruckölleitungen an diesen Kreislauf angeschlossen werden. Wenn der Fehler weiterhin auf einer Seite auftritt, liegt der Fehler nicht an der Pumpe und andere Komponenten des Kreislaufs sollten überprüft werden; andernfalls liegt der Fehler an der Pumpe. Wenn beispielsweise bei der Laufvorrichtung eines Baggers ein Fehler auftritt, bei dem eine Seite laufen kann, die andere jedoch nicht oder automatisch ausweicht, können die Ölleitungen der beiden neu gekauften Motoren ausgetauscht werden, um festzustellen, ob der Fehler am Motor oder im Umkehrventil liegt.

(3) Ersetzen und testen. Ersetzen Sie mutmaßlich fehlerhafte Komponenten durch Komponenten in technisch gutem Zustand und stellen Sie durch Vergleich der vor und nach dem Austausch aufgetretenen Phänomene fest, ob die Komponenten fehlerhaft sind.

(4) Probeeinstellung. Stellen Sie das Überströmventil oder Wegeventil des Systems ein und vergleichen Sie die Änderungen der Betriebsbedingungen der Maschine vor und nach der Einstellung, um Fehler zu diagnostizieren. Wenn beim Einstellen des Drucks des Hydrauliksystems der Druck (angezeigt durch das Manometer) den angegebenen Wert nicht erreicht oder steigt und dann fällt, deutet dies auf ein schweres internes Leck im System hin.

(5) Kreislaufprüfung. Entfernen Sie (oder lösen Sie den Anschluss) eine bestimmte Ölleitung des Systems, beobachten Sie den Ölzustand und prüfen Sie, in welchem ​​Abschnitt des Ölkreislaufs der Fehler liegt.

Es wird empfohlen, dass das Wartungspersonal ein Protokoll der Fehlerdiagnose führt, die Phänomene, Ursachen und Methoden zur Fehlerbehebung der Fehler sammelt und diese in der praktischen Arbeit kontinuierlich sammelt und verbessert. Vor-Ort-Diagnose von Hydrauliksystemfehlern bei kleinen und mittelgroßen Baggern